摘要 这篇交通运输论文发表了交通运输与环境保护的和谐发展，公路交通运输可在一定程度上促进我国国民经济的发展, 大大提升了人们的生活质量。但在公路交通运输网铺设过程中, 必然破
这篇交通运输论文发表了交通运输与环境保护的和谐发展，公路交通运输可在一定程度上促进我国国民经济的发展, 大大提升了人们的生活质量。但在公路交通运输网铺设过程中, 必然破坏了环境, 在公路建设过程中由于废弃物等过量的排放与堆积, 这就大大影响了公路沿线的环境,论文探讨了交通运输和环境保护协调发展的措施。
[关键词]交通运输论文,环境保护;探析
科学技术就是第一生产力，当前众多先进的科学技术也都被积极应用到交通运输行业中了，这在不断促进交通运输发展的同时，也带来了各种不同的社会问题，当中最严重的就是对环境造成了严重的污染和破坏。可以说，由于交通运输的不断发展，在某种程度上对于自然环境造成了一定的破坏，而随着我国资源节约型和环境友好型这一战略不断深化的背景下，在发展交通运输的同时，必须要注重保护资源环境，因为这一问题直接关系到今后人们的生存和发展，只有实现两者兼顾，才能够真正实现社会的可持续稳定发展。
1交通运输发展对于环境的影响
1.1占用资源
交通运输业作为一个服务行业，其有着巨大的外部效应，在给人们带来巨大的便利的同时，也对各种资源形成了一定的浪费。首先土地占用就对运输构成地域环境压力的关键所在，不论是公路建设，还是铁路架设，都会在一定程度上占用土地。如果不能设计良好的规划方案，建立高效的交通运输路线，就会对土地形成不科学的占用，不仅造成土地资源浪费，还会对地域生态环境造成较大的压力。
其次交通运输发展对于资源的耗费也是一个不容忽视的问题，因为修建各种交通基础工程，对于各种矿石和建材的应用是不可避免的，如果施工人员没有进行科学的规划，无法建立有效的施工路径，就会在形成土地浪费情况的同时，造成资源消耗的增大[1]。最后就是对于资金的消耗，由于交通运输基础设施建设，通常投资的金额都相对较大，并且建设的周期也相对较长，这就导致在实际建设过程中，需要持续的资金保障，一旦出现盲目建设和重复建设的情况，就会产生各种资源的浪费。
1.2破坏环境
在实际的交通运输过程中，也会对生态环境形成严重的影响和破坏，通常脚踏桶运输基础设施的建设，会对区域内的水土、植被和人文景观带来不同的影响，而在实际的施工、运输过程中，更会对地区大气和水质形成严重的污染。目前汽车尾气已经成为城市环境污染的主要污染源，空气中90%左右得到铅和碳化合物以及60%的氮氢化合物都是来源于公路交通，同时13%的粒子和3%的二氧化硫排放，都是有交通运输所造成的[2]。
另外汽车噪音污染也严重影响了人们的健康生活，噪音导致人们的睡眠质量下降，从而引发人身体和精神上的失调、压力等，甚至引发各种疾病。同时交通运输发展也造成了严重的水质污染，运输影响地下水，在运输基础设施建设过程中，会改变地表水和地下水的水流和水质，有时还会引发洪水、水土流水等问题，从而影响到排水系统的形式和地下水的分布。此外交通运输还会造成土壤侵蚀，影响生态平衡，因为道路挖掘的废弃材料可能会毁坏自然植被的生长，并加剧侵蚀和破坏边坡的稳定性。
2交通运输和环境保护协调发展的措施
2.1有效利用资源
那么在交通运输基础设施建设过程中，要注重建立科学的资源节约观，建立资源节约型交通运输体系，不断改变传统的交通建设和运营方式，按照节约能源和环境保护的要求，统筹规划交通发展的规模和速度[3]。首先要节约利用土地资源，积极落实耕地保护措施，合理应用综合运输通道线位资源和运输枢纽资源，鼓励利用旧路改扩建，充分利用荒地、废弃地，减小对于耕地、林地的使用。其次还要充分利用各种废旧物，积极开发再生替代物，可以用拆毁的建筑材料来替代进口石料和其他主要用于筑路的建筑材料，并充分利用废旧产品中，蕴含的二次资源，节约制造新产品的能源，只有这样才能够更好的推进交通运输行业的可持续健康发展。
2.2积极利用先进技术
在当前交通运输发展过程中，要注重积极利用先进的施工技术，将先进的信息技术、电子控制技术和数据通讯传输技术等集成应用于整个运输管理体系中。ITS就是一种就较为先进技术，将其应用于交通运输过程中，可以有效解决城市和高速公路拥堵等问题，大大提升行车的安全性，并有效保护自然环境，这也是解决道路交通建设的限度。ITS技术就是利用各种技术开发项目组合而成的，这些技术项目，有效提升了道路、车辆和驾驶员这三者之间的关系，驾驶员能够利用ITS技术，有效掌握交通状况，管理人员也能够对各个车辆的行驶状况够一清二楚，从而有效提升了道路行驶的安全性，提高了环境质量等。
2.3严格管理标准
要想实现交通运输和环境保护的协调发展，要注重严格各个施工项目的用地审查工作，将节约土地的理念作为方案选择的一个重要指标，并不断完善交通运输节能法规制度，加强行业节能监督管理工作。积极完善并严格执行交通运输固定资产投资项目审查制度，制定个节能评估指南，将节能作为项目立项和初步设计的硬指标。同时还要制定科学的营运车燃料消耗量限值标准，并严格执行该标准，从而有效优化营运车燃料消耗准入和退出机制，限制高耗能车辆进入运输市场，力争将交通运输建设成为有利于经济和环境和谐发展的行业。
3结语
总而言之，交通运输行业只有秉持可持续发展的原则，并坚持立足在生态环境保护的基础上，注重统筹兼顾，科学发展，才能够实现交通运输和环境的可持续、和谐、稳定发展。
参考文献
[1]王凯东.针对交通运输发展与环境保护的研究[J].民营科技，2015(01)：102.
[2]王建辉.浅论山西省交通运输环境保护现状与发展[J].山西交通科技，2013(04)：98-100.
[3]公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划[J].综合运输，2012(04)：77-85.
作者：支国胜 单位：东明县交通运输管理局
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